Mercedes-Benz il giovedì ha liberato più dettagli sull'addebito la sua berlina di lusso elettrica della nave ammiraglia di 2022 EQS. Il fabbricante automobilistico spera di sviluppare un ecosistema marca-specifico dei servizi che possono più successivamente essere usati per l'altro Mercedes EVs.

Il EQS sosterrà la norma della tassa & della spina, che permette che i driver inseriscano semplicemente ad una stazione pubblica all'inizio che fa pagare, senza alcun bisogno al colpo una carta di credito o spillerà uno schermo attivabile al tatto. In un comunicato stampa, Mercedes ha detto potrà attivare il carico tramite lo schermo del infotainment di un veicolo, un app, o in una carta.

Quello richiede ai clienti di avere un metodo di pagamento legato ad un veicolo specifico, che i clienti possono installare facendo uso di un account utente di Mercedes Me. Ciò terrà conto vari altri servizi, compreso l'itinerario che progetta e che trova le stazioni specifiche, il fabbricante automobilistico ha detto.

Mercedes partnering con ChargePoint per quella funzionalità, ma il fabbricante automobilistico ha detto che gli autisti inoltre potranno accedere alle stazioni di carico su altre reti, ammontanti a circa 60.000 posizioni negli Stati Uniti.

I driver di EQS inoltre otterranno un numero illimitato di 30 sessioni di carico libere di minuto alle stazioni di carico di CC Electrify America per i primi due anni dopo l'attivazione del conto di Mercedes Me, comincianti nel 2021.

Parecchi fabbricanti automobilistici offrono il carico libero (Audi ha annunciato appena che tre anni di libero elettrificano l'America che addebita i proprietari di E-Tron GT) e spina & la tassa sta trasformandosi in in un presupposto per EVs, ma che cosa potrebbe mettere Mercedes a parte è la cosiddetta caratteristica del carico verde. Questa caratteristica privata «assicura che una quantità equivalente di elettricità dalle risorse rinnovabili sia inserita nella griglia,» contribuire ad abbassare l'orma globale del carbonio di un veicolo ed a creare più richiesta di energia rinnovabile, secondo il fabbricante automobilistico.

Così più fare pagare fate tramite app, più Mercedes-Benz sfalserà con energia rinnovabile.

Mercedes non è il solo fabbricante automobilistico che guarda per sviluppare il suo proprio ecosistema di carico.

Rivian sta prendendo una puntina differente, con una rete di carico remoto-di tema e una miscela dei caricatori accessibili al pubblico e di quei privati. General Motors sta progettando i apps di marca che tradurranno in modo pulito dal telefono all'automobile, per trovare le stazioni di carico e l'iniziato «un clic» che fa pagare.

C'è un determinato livello di interesse personale in questo, poichè le interfacce della fare pagare-rete tengono la gente nell'ecosistema e sono un hub futuro per reddito.