| Marchio: | ANS |
| MOQ: | 1 |
| prezzo: | Negoziabile |
| Tempi di consegna: | 20-30 giorni |
| Condizioni di pagamento: | L/C,T/T,Western Union |
La pila di ricarica a corrente continua raffreddata a liquido è stata progettata per soddisfare la crescente domanda di ricarica ultra veloce nelle infrastrutture di veicoli commerciali.e configurazioni di potenza da 960 kW, supporta la ricarica ad alta capacità per veicoli passeggeri, flotte commerciali e hub di ricarica ad alta utilizzazione.di tensione superiore a 600 V, il sistema offre prestazioni di ricarica efficienti supportando una vasta gamma di piattaforme per veicoli elettrici.
Costruita per un uso commerciale continuo, questa stazione di ricarica combina prestazioni di alta potenza con una gestione intelligente e conformità internazionale.e centralizzato attraverso piattaforme OCPP-compatibili, che aiuta gli operatori a semplificare la manutenzione e migliorare l'efficienza della rete di ricarica.è adatto per l'impiego nelle aree di servizio autostradale, stazioni di ricarica pubbliche, centri logistici, depositi di flotta e grandi parcheggi commerciali.
| Specificità | Valore |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Piattaforma di ricarica in CC raffreddata a liquido |
| Classificazione di input | 400Vac ± 10%, 3 fasi, 50/60Hz, 3P+N+PE |
| Potenza di uscita | 360 kW / 480 kW / 600 kW / 720 kW / 960 kW |
| Collegamento di ricarica | Doppia connessione CCS2 |
| Voltaggio di uscita | 150 ‰ 1000 V DC |
| Corrente di uscita massima | CCS2: 600A Max. |
| Fattore di potenza | ≥ 0,99 @ carico completo |
| Efficienza massima | ≥ 95% |
| Tipo di griglia | TN-S, TN-C, TN-C, TT |
| Visualizzazione | Schermo tattile da 7 pollici |
| Comunicazione | 4G, Wi-Fi, Ethernet |
| Protocollo di back-end | OCPP 1.6J |
| Protocollo di comunicazione EV | DIN 70121, ISO 15118 |
| Temperatura di funzionamento | -30°C a 50°C |
| Temperatura di conservazione | -40°C a 70°C |
| Umidità | 5%-95% (non condensante) |
| Altezza | ≤ 2000 m |
| Classificazione di protezione | Protezione IP55 |
| Indice di impatto | IK10 |
| Sistema di raffreddamento | Cavo di ricarica raffreddato a liquido |
| Lunghezza del cavo di ricarica | 5m o 7m (facoltativo) |
| Dimensioni (W * H * D) | 1160 * 1750 * 886 mm |
| Peso netto | 427 + 16 * N kg (N = Quantità di modulo di ricarica) |
| Installazione | di altezza superiore a 30 cm |
| Norme | IEC 61851-1, IEC 61851-21, IEC 62955, LVD 2014/35/UE, EMC 2014/30/UE |
| Certificazione | CE, RED, CB, GB/T |
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Con l'aumento delle capacità delle batterie dei veicoli elettrici, la ricarica ad alta corrente è diventata essenziale per ridurre i tempi di ricarica e migliorare il rendimento della stazione.tecnologia di ricarica in CC raffreddata a liquidodissipa il calore in modo più efficace in condizioni di funzionamento prolungato ad alta potenza, consentendo prestazioni affidabili fino acorrente di uscita 600ACombinato con opzioni di alimentazione scalabili, comunicazione intelligente e standard internazionali di ricarica,una soluzione di ricarica a raffreddamento liquido aiuta gli operatori a costruire infrastrutture future in grado di supportare i veicoli elettrici di nuova generazione, migliorando al contempo l'efficienza operativa a lungo termine.
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